Pregos de linha. Primeira metade do século XX. Utilizados nos dormentes para fixação dos trilhos. Modelo: ASA DE BARATA: forma da asa da barata.
Objetos do Acervo
Objetos históricos do Acervo do Memorial da Ferrovia | Estação Cultural da Fundação Romi
O acervo do Memorial da Ferrovia reúne uma diversidade de objetos que ajudam a preservar e contar a história ferroviária de Santa Bárbara d’Oeste.
Entre os itens disponíveis, encontram-se peças remanescentes da antiga Estação Ferroviária, materiais cedidos pela Rede Ferroviária Federal S/A e objetos doados por membros da comunidade.
Esses elementos contribuem para a compreensão das atividades realizadas pelos ferroviários, evidenciando o funcionamento e a manutenção da Estação ao longo do tempo, além de aproximar o público da memória e da importância histórica da ferrovia na região.
Relógio de ponto. Primeira metade do século XX. Utilizado para controlar a entrada e saída dos funcionários.
Alicate de lacre. Século XX. Utilizado para fixar o lacre com chumbo no despacho de mercadorias de valor e nos vagões com remessa de produtos para carregamento e descarga.
Cadeira. Século XX.
Lanterna. Primeira metade do século XX. Utilizadas nas sinalizações da ferrovia.
Teodolito com tripé. Primeira metade do século XX. Utilizado para serviços topográficos.
Manômetro. Primeira metade do século XX. Utilizado para medir a pressão na caldeira de locomotiva.
Carimbador de bilhetes. Século XX. Utilizado para carimbar os bilhetes com destino, hora e data do embarque.
Calculadora Elétrica. Década de 1940. Utilizada nos serviços administrativos.
Cinzeiro. Século XX.
Relógio. Primeira metade do século XX.
Relógio de ronda. Século XX.
Paliteiro. Século XX. Utilizado no vagão restaurante.
Mala. Primeira metade do século XX.
Telefone de parede em baquelite com manivela. Primeira metade do século XX.
Sinaleiro de ferrovia. Primeira metade do século XX. Servia para direcionar o tráfico ferroviário.
Sino de Estação. Primeira metade do século XX. Usado para alertar os horários de embarque, chegada e saída das composições ferroviárias.
Extintor. Século XX.
Relógio. Primeira metade do século XX.
Sineta de Mesa.Primeira metade do século XX.Usado para avisar os horários de chegada e partida dos trens.
Relógio. Primeira metade do século XX.
Lavatório. Primeira metade do século XX. Localizado na sala do chefe da Estação.
Telégrafo Spagnoletti. Primeira metade do século XX. Transmitia mensagens entre pontos distantes da via férrea por meio de código Morse.
Aparelho de Mudança de Via (AMV) ou Chave. Primeira metade do século XX. Acionado manualmente através de uma alavanca com um peso o qual auxilia a completar o movimento de desvio do trilho e a mantê-lo na posição.
Relógio. Primeira metade do século XX.
Cano d’água. Primeira metade do século XX. Localizado originalmente na Estação Caiubi. Usado para abastecer a locomotiva a vapor.
Cesto de lixo. Século XX.
Aparelho de Mudança de Via (AMV) ou Chave. Primeira metade do século XX. Acionado manualmente através de uma alavanca com um peso o qual auxilia a completar o movimento de desvio do trilho e a mantê-lo na posição.
Lanterna. Primeira metade do século XX. Utilizada nas sinalizações da ferrovia.
Aparelho de Mudança de Via (AMV) ou Chave. Primeira metade do século XX. Acionado manualmente através de uma alavanca com um peso o qual auxilia a completar o movimento de desvio do trilho e a mantê-lo na posição.
Telefone Siemens. Primeira metade do século XX.
Armário. Primeira metade do século XX. Utilizado na Estação Ferroviária de Santa Bárbara.
Telefone. Primeira metade do século XX.
KM 91. Primeira metade do século XX. Número da posição quilométrica em relação em a cidade de Judiai KM 0,0 da Companhia Paulista de Estradas de Ferro.
Alicate de lacre. Século XX. Utilizado para fixar o lacre com chumbo no despacho de mercadorias de valor e nos vagões com remessa de produtos para carregamento e descarga.
Cofre. Primeira metade do século XX. Utilizado no escritório da Estação.
Alicate de lacre. Século XX. Utilizado para fixar o lacre com chumbo no despacho de mercadorias de valor e nos vagões com remessa de produtos para carregamento e descarga.
Armário. Primeira metade do século XX. Utilizado na Estação Ferroviária de Santa Bárbara.
Telefone de parede. 1901.
Parafuso Tirefond. Primeira metade do século XX. Empregado para fixar no dormente de madeira o trilho, a placa de apoio ou ambos, simultaneamente.
Símbolo da Companhia Paulista de Estradas de Ferro. Primeira metade do século XX.
Pregos de linha. Primeira metade do século XX. Utilizados nos dormentes para fixação dos trilhos. Modelo CABEÇA DE CACHORRO: forma de cabeça de cachorro.
Placa indicativa de passagem de linha férrea Século XX.
Régua graduada. Primeira metade do século XX. Usada em nivelamento para medir distâncias.
Lampião Aladdin à querosene. Primeira metade do século XX.
Lanterna. Primeira metade do século XX. Utilizada nas sinalizações da ferrovia.
Garrafa de água. Século XX. Utilizada no vagão restaurante.
Lanterna. Primeira metade do século XX. Utilizada nas sinalizações da ferrovia.
Chave de parafusos de via tipo T. Primeira metade do século XX. Utilizada na manutenção dos trechos da via férrea para aperto e desaperto dos parafusos tirefonds.
Quepe. Primeira metade do século XX. Traz a insígnias da Companhia Paulista de Estradas de Ferro e foi utilizado por José Leme (Zé Leme).
Caixa enviada por The Bellows Co da cidade de Akron, Ohio Estados Unidos para Máquinas Agrícolas Romi. Século XX.