Romi-Isetta

Marco da indústria automobilística brasileira, o primeiro carro de passeio fabricado no Brasil, o Romi-Isetta, foi produzido por Indústrias Romi S.A., de Santa Bárbara d’Oeste-SP. O “pequeno pioneiro” deixou saudades: de características marcantes, possui formato de gota d’água e uma única porta frontal.

No início dos anos 1950, o Brasil iniciava sua projeção rumo ao futuro: a economia crescia, e novos comportamentos e costumes surgiam. No País, vivia-se otimismo e uma necessidade por modernidade, que se espalhava por toda a sociedade: nas artes, na arquitetura, na indústria

As grandes cidades brasileiras tornavam-se maiores e mais complexas, recebendo a população, de todas as partes do país, que partia do campo. Getúlio Vargas fazia um governo nacionalista. Criou a Petrobras. Fundou o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico, hoje BNDES. Elaborou o Plano Nacional de Reaparelhamento Econômico, o Plano Nacional de Rodovias, o Fundo Nacional de Eletrificação. O objetivo dessas ações era transformar o Brasil, modernizá-lo e industrializá-lo.

Nesse contexto, em São Paulo, com 2,2 milhões de habitantes, os ônibus “papa-filas” representavam a realidade do transporte público. No começo da década, existiam apenas 299 mil automóveis particulares em todo o Brasil. Esses poucos automóveis eram importados ou montados no país em regime CKD, sistema que, trabalhando com peças importadas, limitava a geração de empregos, valor e distribuição de renda.

No entanto, nesse novo país que crescia e demandava por modernidade, um fato iria modificá-lo para sempre: há 55 anos, no dia 5 de setembro de 1956, uma ensolarada quarta-feira, São Paulo testemunhou um desfile com os primeiros 16 exemplares do primeiro carro de passeio produzido em série no Brasil. Pela primeira vez, via-se circular por nossas ruas um carro que não era meramente montado com componentes importados, mas sim um carro realmente fabricado no Brasil – com 72% (em peso) de suas peças de fato produzidas localmente. Um carro Brasileiro, enfim. Um carro chamado Romi-Isetta.

Caravana de Romi-Isettas durante lançamento em São Paulo

O lançamento oficial do Romi-lsetta foi no dia 5 de setembro de 1956. Uma caravana composta pelos primeiros 16 carros de passeio produzidos no Brasil desfilou pelas ruas de São Paulo. Pela primeira vez, via-se circular por nossas ruas um carro que não era meramente montado com componentes importados, mas sim um carro realmente fabricado no Brasil.

1930
Fundação da Romi S.A.
1953
Criado na Itália o carro Isetta, produzido pela ISO Automotoveicoli.
1955
Américo Emílio Romi e Carlos Chiti viajam à Europa para negociar a fabricação do Isetta no Brasil e, importam dois exemplares do Iso Isetta para testes.
30/06/1956
Primeiro Romi-Isetta produzido no Brasil deixa a linha de montagem.
05/09/1956
Lançamento oficial do Romi-Isetta em São Paulo.

 

 

1957
Estreia do filme Absolutamente Certo, em que diversas cenas acontecem num Romi-Isetta
1958
Interlagos realiza provas exclusivas de Romi-Isettas
1959
O Romi-Isetta passou a utilizar motor BMW
1960
Caravana da Integração Nacional: Juscelino Kubitschek percorre Brasília em um Romi-Isetta
1961
Romi S.A. encerra a produção do Romi-Isetta.

Memórias do Romi-Isetta

Em 5 de setembro de 1956, o Brasil dava um passo histórico com o lançamento do Romi-Isetta, símbolo do início da indústria automobilística nacional . No vídeo Memórias do Romi-Isetta, revivemos essa trajetória por meio de relatos de quem viveu esse momento marcante.

Pesquisa no Acervo

O acervo do CEDOC reúne diversas fontes para quem busca referências históricas sobre o Romi-Isetta, incluindo fotografias, recortes de jornais e desenhos técnicos que possibilitaram a fabricação dos automóveis. Todos esses documentos estão disponíveis para consulta de pesquisadores em: cdoc.fundacaoromi.org.br

 

Fotografias no Acervo

As fotografias do acervo retratam momentos marcantes, como: a primeira loja de vendas do modelo, localizada em São Paulo; os atores Eva Wilma e John Herbert, que participaram de campanhas publicitárias do carro; além de imagens da linha de fabricação do veículo nas Romi S.A..

 

 

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